粘钢加固技术，是一种采用环氧粘钢胶把钢板与混凝土牢固地粘在一起，产生复合的整体结构协同工作，进而恢复或提高结构的承载力、强度刚度的结构加固方法。
这一期，我们根据粘钢加固施工中一些难题（难题）展开讨论与分析，最重要的包含混凝土基层缺陷处理问题、多层钢板粘贴要点、加压固定实施、通栓施工等。欢迎各位讨论、指正。
结构加固构件的粘接表面处理落实不到位也会导致粘接效果不佳，非常严重时可产生粘接剥离。粘钢加固中，混凝土基层打磨的粘结面可能会受到混凝土原材料、支模（工艺质量、模板材料）、浇筑实施工程质量等影响而出现部分孔洞或是麻面，甚至会出现部分抹灰层的脱落和断裂难题。对这种情况，基本处理办法有：
1、如果毁坏范围较大，且深度大于1cm，可以用高强度聚合物砂浆填补平整，即可确保钢板外表面和混凝土结构面维持平整，实施工程简单方便、操作性及稳定性更高一些。
还有种办法是粘贴双层钢板加固，即对病害区的混凝土来修补、打磨、开槽后，在该区域内粘贴第一层钢板（结合损毁层的深度相应地确定钢板厚度），使粘贴后的第一层钢板外表面、混凝土结构整体粘结面维持水平，进而进行整个结构加固区域的粘钢工程项目施工。但是由于这种方法工程项目施工繁杂，锚固、应力等诸多问题难解决，基本状况下一般不建议使用。
2、假如毁坏范围比较小，且深度较浅，在表面处理满足使用上的要求后，可直接进行粘钢工程施工。
首先，对受拉区与承受力区，钢板加固层数提议分别不允许超出3层和2层，且钢板总厚度不应大于10mm。
这是由于钢板过厚，易引起钢板与混凝土基材间产生粘结的劈裂毁坏，使结构加固失效；而另一方面考虑到结构整体的安全性，和控制结构加固后构件的裂缝与变形，因此，提议钢板总厚度不应大于10mm。
此外，当开展受弯构件的多层钢板加固时，邻近两层钢板截断位置应分开不低于300mm，并需在截断处加设U形箍(对梁）或横向压条（对板）开展锚固。
在受弯构件粘贴钢板时，钢板两边由于边缘效应也会产生应力，是粘钢里最薄弱的位置，尤其对于多层粘钢更是如此，所以在多层粘钢加固中，必须十分重视钢板端部锚固措施，避免发生剥离毁坏。
加压固定也是粘钢加固工程的施工主控项目之一，那加压固定方法有哪些？需要注意什么？以及怎么样开展加压固定？
在钢板粘贴后应匀称布点加压固定，其加压顺序需从钢板的一端向另一边逐点加压，或者由钢板中间向两边逐点加压；不可由钢板两边向中间加压，以钢板周围有少许胶液匀称挤压为合格。
加压固定方法有夹具加压法、锚栓（或螺杆）加压法、支顶加压法等，也能够准确的通过现场情况灵活采用在其中的一种或几种。加压点间的距离可根据真实的情况确定，但不应大于500mm。加压时，应按照胶缝厚度控制在2mm～2.5mm作出调整。
梁两侧粘钢加固有时也会采用通栓，但是如果孔位对不准，工程项目施工不方便该怎么处理？
梁两侧粘钢假如采用的是通栓（用一根两侧都有丝扣的螺栓穿透，同时覆有螺帽，开展角钢的锚压处理），很有一定的概率会由于一些因素（钢筋位置原因，穿孔偏差等）促使螺栓位置产生某些特定的程度的偏移，造成预先设计的锚栓孔位置被阻挡，锚栓并不能穿透过去，扩大施工难度。（下图中的等代螺杆和通栓的实施基础原理类似，可做参考。）
1、加固设计（改造）中，需要仔细考虑当场钢筋绑扎、浇筑等偏差问题而留有余量，锚固位置能够直接进行适当偏移。建议在通栓钻孔前，应利用钢筋探测仪开展主筋、箍筋、管线等探测、规避，由此减少从而造成的通栓位置偏移难题。
2、假如以上方法不能解决困难，提议要及时通知技术部，可将通栓改成对栓，即在梁两侧的锚栓孔位置在尽可能分开钢筋的同时，再用植筋的方式将锚栓植入到梁中，这样既可以有效的预防毁坏到结构和钢筋，还能大大的提升工效。
锚栓选择应使用化学锚栓，不可采用膨胀螺栓。由于膨胀螺栓承受力不太稳定，若是在粘钢胶还没有完全固化的情形下，膨胀螺栓产生承受力失效的现象也会导致该锚栓附近位置产生墙面空鼓状况。
其次锚栓不应大于M10。在粘钢加固时，锚栓起着的基本功能是临时固定和临时加压，因此根本不用多大锚固力，假如锚栓太大，反而因为在钢板上开孔太大会减小钢板承受力截面，削弱钢板承受力，被结构加固构件开孔太大会毁坏原来构件。
任何的结构加固方法都有它标准化的实施工程技术和解决方案，唯有准确熟练掌握这些，才可能正真的保证结构加固效果。
