9月12日20时04分，装载着1400吨25车带钢的41086次列车从银川车务段惠农车站宣布，估计3天后，钢材专列将把宁夏优质带钢送往北京、成都等地。
带钢是一种常用的金属材料，被大范围的应用于修建、机械制造、轿车等范畴，当时市场需求旺盛。本年8月，银川车务段惠农车站与货品运送部分造访坐落石嘴山市惠农区的宁夏建龙龙祥钢材有限公司时得知，跟着经济和消费的全面复苏，企业产品订单日积月累，加之该公司出产的新产品——镀锌带钢已上线，外运需求添加，故要求铁路部分添加运力。
为满意运送需求，惠农车站活跃和谐货品运送部分，把握供认车、装卸进展、车辆取送等状况，并优化调整运送计划。“咱们严格执行‘3小时’联络准则，合理分配股道、货品线、陆港专用线装车使命，最大极限削减入线后阻滞时刻。”据银川车务段惠农车站副站长周宗昌介绍，该站优先组织重车快排、空车对位，优化调车机才能分配，进步调车机利用率和作业功率，保证车辆快取快送、优先快编，为钢材运送供给坚实的保证。
9月13日，来自银川车务段的计算显现，本年8月以来，惠农车站已向济南、北京、成都等地，运出钢材2600多车、15万吨，为钢铁企业继续出产运销供给了运送保证。（新消息报记者赵锐/文图片由银川车务段供给）
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