昨日在通车现场，极目新闻记者现场驾车体会，从友谊大路联合路口驾车，以60公里每小时的车速驶上高架桥，桥面平顺疏通，不到1分钟的时刻就抵达湖北大学东北门。随后，记者调头从湖北大学经地上层路途前往徐东销品茂方向，相同的旅程，因需求等候红绿灯和车速约束，却花费了约5分钟。
“本来要从沙湖经徐东去往青山方向，要顺次经过秦园路、联合路，在销品茂邻近进入下穿通道，车流顶峰期这段路会有点堵。这座高架桥通了今后便利多了。”驾车体会今后的市民李先生赞赏不已。
据了解，友谊大路快速化改造作为武汉市主城区“三环十三射”快速路体系中的最终一条“射线”，北起三环线，南至梅家山立交，全长约17.5公里。整个工程以宏茂巷及武车路为界，分北段、中段和南段三个项目进行建造。秦园路高架桥为友谊大路(武车路-宏茂巷)快速化改造工程(中段)的主线高架桥，起于湖北大学东北门，止于联合路路口，全长642米，宽18米，双向4车道，快速主道规划时速60千米，辅道规划时速40千米，沿友谊大路横跨秦臻路、七星路、秦园路、联合路四个路口。
建造方武汉城建集团担任的人介绍，秦园路高架桥于2020年7月份开端桩基施工，用不到一年时刻就完结了施工，比方案通车时刻提早了2个月，“秦园路高架桥建成通车后，在车流顶峰时，关于前往长江二桥、三阳路长江公铁地道的过江车流也能起到缓解拥堵作用，大幅度的进步武昌区中心地段的疏通指数。”
记者现场看望发现，整个秦园路高架桥的全线被声屏障“包裹”，宛如一条白色长龙沿友谊大路弯曲。施工方我国一冶项目副经理雷自力介绍说：“咱们此次装置的是全封闭式的声屏障，就为了尽可能下降对周边居民的噪音影响。”
建造方武汉城建集团项目担任的人介绍，秦园路高架桥紧邻秦园居小区、陈家河小区等8个小区，周边居民很多，因而高架桥采用了由396根钢立柱、396根钢横梁、3160块金属吸声板、3160块通明隔声板组成的全封闭声屏障。“经过两边设置金属吸声板、顶部设置通明隔声板，使得声屏障在满意行车驾驭时的光线需求一起，又尽可能地到达降噪隔音的作用。”
据悉，友谊大路秦园路高架桥通车完结交通分流今后，接下来将逐渐发动桥梁两边的地上辅道改造，友谊大路武车路至宏茂巷全段的地上改造将于年内完结。
一起，友谊大路快速化改造工程中段另一座高架桥武车路高架桥正在严重施工中，现在桩基工程已完结过半，待电力架空线完结入地后，武车路高架将有望于5个月内完结通车。为便利沿线居民过街，友谊大路快速化改造工程分别在武车路口、湖北大学门口、联合路口处新建4座人行天桥，待工程悉数竣工后，友谊大路地上辅道将削减4个红绿灯，而快速主道将再无红绿灯，市民驱车能够从武昌车管所直达徐东大街。(记者 黎先才 通讯员 郑玮 张时睿 杨立飞)
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